第三百一十章 标致的车标：七十二变的小狮子

车标改的更现代主义一些。

仅仅过了两年，1960年，第六代车标亮相，盾型当中包含的仅仅是一个狮子的侧脸，风格也变得抽象了很多。

这是标致官方车标史上换代间隔最短的一次。这次换标是随着标致404共同发布了。

一不做二不休，1968年的标致504直接把狮子头单独提了出来。

因为这是一款高端车，这次换标也是为了配合车辆档次提升做的一次品牌形象升级。

还一个有趣的点是，当时购买504的车主可以选择使用金色车标或者是镀铬的银色车标，这是官方的第七次换标。

可能很多人都要郁闷了，怎么都换了7次了？

我们熟悉的标致车标还不来？因为它是第8次啊！

1975年，官方命名为the“lionoutline”的第八代车标，随着新旗舰标致604闪亮登场！

这个车标的设计理念，摆脱了之前所有车标的纠葛桎梏，仅用边框勾勒出一只非常有力量感的雄狮。

可以说，这一设计在40年后的今天看来仍然非常超前。

1976年，标致并购了当时法国第二大品牌雪铁龙90%的股份，我们现在仍然熟知的psa标致雪铁龙集团正式成立，成为仅次于德国大众的欧洲第二大汽车制造商。

第8代车标成为使用时间最长的一代，估计连法国人自己都不知道这么超前的车标该怎么改动了。

值得一提的是，8代车标是很多中国人对标致的最初印记。

1986年标致在广州建立了合资公司，生产的第一款车标致505用的就是这款框架车标，也是第一只在我国大街小巷穿行无阻的狮子。

1998年，标致官方在官网宣布“thelionbeeslarger”，第九代狮子出现，面实心化，但是因为轮廓与之前的车标完一致，大家对于这次换标的感触并不深刻。

2010年，标致200周年，这么大的历史事件不换个标哪行？于是我们将要迎来十代车标。

整个车标显得更有动感，如果屏息凝神盯着它看几分钟的话，会感觉这个狮子好像在打太极。

官方的描述是：thelionadoptsanewposture，狮子摆了个新姿势。

最后爆个料，在现在法国的标致博物馆里，还在出售200年前标致产品的复刻品，如果有机会去的话，记得带个咖啡磨给我。

沈笑夫看得爽歪歪，然后上个厕所，喝口水，熄灯休息！

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