第三百二十九章 资本争夺

，成为了当年全球排名第四的富豪。但经过1997年金融危机冲击之后，身价大跌，不足100亿美元。

当年李嘉城的财富还不到100亿美元，虽然也是香港顶级的富豪，不过排在他前面的，还有李兆机、何鸿巢等好几人。

不过就在1997年之后，李嘉诚就成功逆袭。一方面是其他富豪都受到了金融危机巨大的冲击，一方面则是李嘉诚通过几年前开始在国外布局科技领域，大赚了上千亿港币。

金融危机爆发之后，香港的楼市跟股市都大跌。

在危机之前，许多富豪都大量囤地，特别是同叔、刘銮熊的地主会。危机之后，地价下跌，地主会里外就输掉了200亿港币。

在股市重仓的富豪也损失不小。比如，李兆机在90年代初，就被誉为港股的股神。但股市大跌之后，他的身家就暴跌。

依附于香港“地产”与“金融”产业的大富豪们基本都在此次金融危机中受损严重。

而在国外投资的李嘉城则逃过一劫。

“申生在内而亡，重耳在外而安。”

金融危机过后，李嘉城携千亿港币回港抄底，瞬间让自己成为了“李半城！”

陈卓现在的产业结构和李嘉城有点类似，真正在香港的产业，其实只有龙腾影业，其他产业都在大陆和欧美布局。

1998年金融危机过后，将是个大抄底时期，陈卓对“外贸”、“地产”行业没有兴趣，但对香港的“电力”、“交通”、“新闻”产业浓厚兴趣。

但在进行抄底的时候，陈卓与李嘉城的冲突必然爆发。

就“电力”行业而言。

如今的香港，电力被两大家族掌控，一是犹大嘉道理家族。这个家族的香港“中华电力公司”，控制着香港85%的电力供应。二是李嘉城家族。这个家族的“香港电灯集团”，控制着香港15%的电力供应。

在金融危机中，嘉道理家族的当代家主米高嘉道理因为投资策略失败，造成了巨大的经济损失。加上投入大亚湾核电站的100亿港币短时间难以回本，家族资金流出现断裂。

李嘉城便是利用这个机会，从“中华电力公司”购买股份，一下子实现了自己对香港电力40%的控制。

而香港电力每年的营收接近400亿港币，利润达到了80亿港币。并随着经济发展逐年增加。这么大一块蛋糕，如果不上去咬一口，实在让人难以释怀。

就“交通”行业而言。

一般的巴士路线陈卓还看不上眼，他瞅准的是港铁集团。港铁集团控制着香港所有的铁路与地铁运输，市值1300亿港币。其中港府控制74.98%，私人控制25.02%。如果将来机会合适，陈卓也要插手一把。

资金什么时候都不会嫌多，想要实现自己的计划，陈卓还需要更多的钱啊。