第五百四十七章 莫洛佐夫设计局就这水平？
“那您说说，这是怎么回事？”伯里休克指向身边的坦克：“总之，到了这里，功率降低，无法全速开动，你给咱们看看，你不是厉害吗？要是能找到问题原因……”
“找到问题原因不难啊！”秦锋说道：“你们莫洛佐夫设计局是专业搞坦克的，居然不知道真正原因是什么？”
拉苏尔心念一动，秦总这是话里有话啊！这是说，二毛在忽悠咱们换发动机？
毕竟，五十万美元一台呢！
“什么原因？”伯里休克憋着一肚子的火气。
“把这个进气滤芯拆掉，然后你们再试试！”秦锋的手指着那已经被吊出来的发动机上的一个巨大的蘑菇头说道。
拆进气滤芯？
伯里休克脸色瞬间一变：“不行，绝对不行！拆掉了进气滤芯，会导致各种杂质进入发动机，燃气轮机的转速几万转，哪怕进去一粒沙子，都可能会导致发动机报废！”
“在你们嘴里，反正也是要换发动机的。”秦锋说道：“真报废了，我秦锋出五十万美元，从你们手里买发动机！”
“可以试试看！”拉苏尔点头：“或许真就解决了问题！”
“不行，绝对不行！”伯里休克继续反对：“你们不听专业的坦克设计师的，居然要听一个外行的，你们这样做，会损坏整个坦克，还会带来生命危险的！”
“刚刚不是说了，咱俩都不是专业的，都是半斤八两，还是实践出真知吧。”秦锋很是淡定：“伯里休克先生，难道您提前知道，只要拆掉了空气滤芯，这坦克动力就恢复了，这样你们就没法卖6td发动机了，是不是？”
“当然不是！”
“那就试试呗！”
老巴的技术人员已经行动起来，三下五除二地拆掉空气滤芯，把发动机装回去，折腾了一个小时，然后，启动发动机。
在轰鸣声中，试车员一脚油门，坦克的炮管嗖的抬了起来，整个车体都是浑身一轻，蹿了出去！
好了？
所有人都看了出来，动力果然恢复了！
接着，试车员开出了车间，在外面的试车场，提速，转向，刹车……各种动作行云流水，燃气轮机的动力输出暴力而直接，整个坦克的开动，欢畅淋漓！
好了，好了！
“秦总，这是怎么回事？”拉苏尔好奇地问道：“为何拆掉空气滤芯，动力就恢复了？”
“燃气轮机需要的进气量是柴油机的好几倍，你们这里是热带，气温高，空气密度降低，所以，燃气轮机的进气量就达不到设计要求，再加上这个专门为欧洲地区设计的空气滤芯，虽然过滤效果好，但是阻力大，进气量就更不足了，所以，需要提速就会冒黑烟。”秦锋说道：“这就像是一个人被掐住了脖子……伯里休克先生，我说的对吗？”
伯里休克脸色难看，一言不发。
“秦总，就算是您拆掉了滤芯，解决了动力不足的问题，那也不是长久之计，毕竟，没有滤芯，发动机的磨损就会加剧。”伯里休克旁边，他带来的助手米罗诺夫开口。
直接拆滤芯，绝对不是长久之计！秦锋这样做，只能算是找到了问题所在，并不能解决问题。
“是啊。”秦锋叹了口气：“其实，我一听说故障原因，就猜到可能是滤芯问题，毕竟，在沙漠上，美国佬也遇到过这种问题，但是，要说怎么解决，我还真不会，各位都是坦克设计局的专家，有解决问题的办法吗？”
听到秦锋的话，伯里休克终于算是明白怎么回事了，去年的那场战争，太平洋集团大出风头，当时的秦锋肯定也在沙漠里，跟着一起帮忙，自然也听说过很多事。
难怪他一眼就能知道是滤芯问题，不过，他只知道问题，没法解决问题！
想到这里，伯里休克的脸色终于缓和下来，他咳嗽了两声。
“实际上，我们也知道是滤芯问题，不过，这个问题根本就没法解决，又怕因此打击到你们，所以才提出建议，直接用新的发动机的来替换的，这是一劳永逸的办法。各位，还是考虑换我们的发动机吧！我们的6td发动机是最先进的！”
“是吗？先进在哪里？”秦锋做出一副虚心求教的样子来。
“我们的6td发动机，目前已经能输出一千马力的动力，经过改进后，能输出一千两百马力，它的油耗还不到燃气轮机的一半，但是体积并不比燃气轮机大多少，完全能塞进t-80的发动机舱里！”
燃气轮机的特点就是体积小，输出功率大，柴油机根本就比不上，但是，马雷舍夫工厂的6td发动机能做到！
它是老毛子坦克发动机设计师的杰作！
二战时期，t-34坦克横空出世，开创了一个新的时代，同时也包括大名鼎鼎的b-2发动机。
这款v型12缸的柴油发动机，功率足，扭矩大，油耗低，一下子就成为了老毛子坦克的绝配，现在的t-72，用的也是这种发动机的机械增压改款。
不过，这款发动机的体积大，并不适合全新的坦克，当时为了造t-64，老毛子的坦克设计师们绞尽脑汁，最终决定另起炉灶，玩水平对置的二冲程发动机！
5td发动机就这样横空出世，缸径和行程都只有120毫米，排量仅仅13.5升，相比之下，常见的b-2发动机，缸径150毫米，排量接近四十升！
5td发动机再怎么折腾，也不可能比过b-2发动机，所以，老毛子的设计师拿了绝活：一个是二冲程发动机，同等转速下，功率翻倍，一个是增加转速，从柴油机常见的两千转增加到三千转，通过这些方式，成功地让柴油机的的输出功率达到了515千瓦，成为了t-64的可靠动力。
后来，为了供应t-80发动机，又增加了一个气缸，成为了6td，再改进增压装置，功率成功地提升到了735千瓦，是t-80ud最可靠的动力。
不过，这些功率依旧略显不足，于是，老毛子们再接再厉，打算使用两级串联增压，把功率提升到883千瓦，也就是1200马力，达到世界主流水平。
这款依旧在纸面上的6td-2柴油机，就是马雷舍夫工厂的最新绝活。
此时，听到秦锋的话，伯里休克滔滔不绝地介
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